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奥迪2016活动

时间:2019-01-07 18:15:03 来源:钢盛新闻网 作者:匿名



Gasgoo News在过去的2016年,奥迪的全球销量为1,871,350辆,比2015年的销量增长3.8%。其中,奥迪2016年在中国的销量较2015年增长3.6%,达到591,554辆,再次位居中国豪华车市场第一位。 Gasgoo Cars现在正在整理去年奥迪发生的事情供您参考。

西方经济制裁提升了奥迪进入伊朗豪华车市场的计划

据路透社报道,16日西方国家解除对伊朗的国际制裁后,大众奥迪汽车公司看到了伊朗市场巨大的豪华车市场潜力,并计划首次进入伊朗汽车市场。

德国工商会(DIHK)表示,经过多年的经济孤立,伊朗伊斯兰共和国首次开放市场,德国公司可向伊拉克出口价值100亿欧元(109亿美元)的货物。

奥迪将开始生产Q6电动SUV,以调整奥迪Q3和A1的容量

奥迪宣布将在比利时推出最新的电动SUV,外界传闻奥迪Q6。比利时工厂的原奥迪A1产能将转移到西班牙,西班牙工厂的奥迪Q3产能将转移到匈牙利。

1月20日,奥迪发表声明称,比利时布鲁塞尔工厂的生产能力将在2018年调整,以生产最新的电动SUV;布鲁塞尔工厂的奥迪A1生产将转移到西班牙的Martorell工厂,以适应奥迪A1的产能。奥迪Q3将被转移到匈牙利的Gyor工厂。奥迪首席执行官鲁珀特·施塔德勒表示,新车型的容量布局将有助于提高奥迪的生产效率,巩固各工厂的实力。

奥迪今年发布了三款新SUV。全球SUV销量占30%。

2016年2月,奥迪全球共售出126,500辆新车,比2015年2月的3.3,513辆增加了33%,同比增长3.3%。奥迪表示,新奥迪A4和新奥迪Q7将推动全球销量。在其车型中,SUV的增长率明显更高。 2月份,全球销量达到37,900辆,同比增长12.5%。这意味着SUV在2月份贡献了奥迪全球销量的近30%。奥迪未来的目标是将SUV销量的比例提高到40%甚至50%。

为此,奥迪不断扩大其SUV产品阵容。根据盖仕汽车的注册商标和外国媒体报道,奥迪SUV将在未来的第一季度到第九季度,其中第二季度到第八季度已初步明确。在上个月的销量发布中,奥迪宣布将于2016年推出三款SUV车型,即奥迪Q2小型SUV,奥迪Q7 e-tron电动SUV和奥迪SQ7高性能SUV。

奥迪开启新布局Steader计划2025年中国政策

4月25日,奥迪股份公司管理委员会主席史蒂夫在接受采访时说《每日经济新闻》,从2015年开始,超过60%的奥迪产品进入了生命周期的末期。从2017年到2019年,奥迪的下一代产品将在市场上市。

今年第一季度,奥迪在中国的销量达到138,900辆,同比增长4.7%。宝马和梅赛德斯 - 奔驰在豪华车市场排名第二和第三,销量分别增长10.5%和39%,达到127,100辆。而105,000辆汽车,增长率高于奥迪。

2016年是奥迪销售逆转的历史性时刻吗? Steader认为,今年的增长仍然乐观,特别是A3家族和Q3等小型车市场的增长正在加速;同时,在今年年中,奥迪的“销量销售”—— A4L新车型将登陆中国市场,车型在欧洲市场已经将奥迪的销量提升了30%以上。

新款奥迪A8曝光将于明年推出自动驾驶仪

海外媒体近日发布了一款验证车测试谍照的新款奥迪A8旗舰轿车。预计将于明年发布,并将在未来在中国和欧洲销售。这款新车采用了奥迪最新的设计语言,并将采用准自动驾驶。

最近,国外媒体发现新款奥迪A8的混合动力试验车(Mule)在欧洲的多条道路上进行了测试。虽然测试车在重型伪装的掩护下,但它仍然可以从谍照中获得最新的设计理念。奥迪首席设计师Marc Lichte创造的Prologue概念车已经成为这种设计语言的前景。下一代奥迪A6和奥迪A7也将拥有贴心的风格。到2020年,奥迪开发电动汽车并放弃燃料汽车生产线

奥迪首席执行官鲁珀特斯塔德勒告诉德国媒体,奥迪计划到2020年生产三款电动汽车。他还表示,到2025年,电动汽车的销量将从25%增加到30%。

与此同时,Rupert Stadler还向他的管理层解释说,该公司将投入更多资源用于电动汽车(包括小型电动汽车的生产),电子服务和无人驾驶汽车技术。与此同时,该公司还将减少订单,分配给外部研发服务提供商,并将其资源转移到电动汽车,无人驾驶和电子服务的开发。

中国汽车售后满意度排名发布:奥迪和雪铁龙排名第一

JD Power 2016年中国售后服务满意度调查SM(CSI)报告显示,虽然授权经销商的服务费用保持稳定,但在保修期后,这意味着“愿意”返回经销商进行维修。维护和维护的客户数量正在下降。

奥迪(815分)在豪华车品牌中排名第一。其余的奢侈品牌等于或低于行业平均水平(742分)。在主流汽车领域,东风雪铁龙(814点)排名第一,其次是东风标致(806点)和北京现代(786点)。

奥迪的准时租赁服务于31日在香港降落。北京也很快。

根据《欧洲汽车新闻》,8月31日,奥迪发表声明说,它将在香港推出基于时间的租赁服务,用户只需点击智能手机上安装的软件即可在家租用奥迪汽车。北京将很快成为奥迪按时租赁的服务城市。

北京通过抽奖方式分配有限许可证来控制汽车所有权,因此很少有机会抽奖。通常只有经过许可的乘用车才能用于某些路段。

奥迪中国业务负责人Dietmar Voggenreiter表示,在北京使用该车辆促使用户选择奥迪按时租用这些服务,他们可以通过智能手机上的软件每小时租一辆奥迪。汽车。没有证据表明奥迪首席执行官涉嫌公共用尽

据路透社报道,据三位知情人士透露,截至目前,没有证据表明奥迪CEO鲁珀特·斯塔德勒涉嫌大规模作弊“尾阀”事件。

由于大众汽车集团内部员工的投诉,他说自2010年以来他已被告知发动机排气欺诈问题,Stead接受了Jones Day律师事务所的调查。公众委托琼斯日律师事务所调查尾气欺诈行为。大众汽车监督委员会周五在沃尔夫斯堡会面并与施塔德谈判。

“截至目前,没有足够的证据表明Stead将被解雇,”一位知情人士说。另一位熟悉此事的人士也指出,琼斯日律师事务所没有找到确凿的证据来证实施塔德的指控。大众汽车和奥迪拒绝就此事发表评论。

奥迪MLB平台将为减少股票和公共品牌共享平台而死

据德国媒体报道,由于大众汽车集团正在降低支出巨额罚款并因“尾阀”造成的赔偿,奥迪将不再主导研发引擎,并将推出新一代基于大众帕萨特使用的MQB平台。

德国《明镜周刊》(Der Spiegel)透露,奥迪首席执行官鲁珀特·斯塔德勒向该公司的员工指出,奥迪的“所有未来投资”现在都经过“审查”。

预计大众汽车监事会将于11月18日召回会议,制定其品牌费用计划。奥迪还暂停了建造新的碰撞试验中心和风洞的计划,并且有可能放弃其设计的纵向发动机模块化平台MLB平台。该平台用于奥迪A4,A5,A6,A7和A8。奥迪R8超级跑车的中置发动机架构预计也将被废弃。但是,现金R8是否会被取代尚不确定。

名为E-Tron的奥迪电动SUV于2018年上市

宝马和梅赛德斯都在制造电动汽车子品牌,奥迪的声音似乎很小。不过,据国外相关媒体报道,奥迪将推出一款名为E-Tron的电动SUV。

奥迪纯电动SUV—— e-tron quattro概念车首次出现在2015法兰克福车展上,曾被认为是奥迪Q6。然而,根据国外媒体的最新消息,该车的生产版将??直接命名为“e-tron”,预计将于2018年正式推出。奥迪董事长鲁珀特·施塔德勒向英国媒体透露,奥迪新款电动SUV被称为E-Tron。正如奥迪推出Quattro一样,E-Tron也将被称为纯电动汽车,其名称与该型号的特征相对应。 Rupert Stadler表示,未来奥迪的其他电动车型将使用后缀E-Tron命名。这与宝马的电动i系列相似。此外,在纯电动E-TRron发布后,两厢和三厢车型可能会在稍后推出。奥迪的纯电动轿车版将于2020年正式推出。

奥迪宝马奔驰领导驾驶数据共享这里需要数据标准化

据国外新闻报道,豪华车巨头奥迪,宝马和梅赛德斯 - 奔驰最近签署协议,共享合资导航服务的实时传感数据Here,以使传感系统更好地处理周围环境。数据以提高安全性。

该协议开启了主流品牌首次同意共享数据的先例。这是严格联网汽车行业的开始,将催化引入更多自动驾驶技术。

物联网物联网营销经理Alex Mangan说:“我们第一次展示了如何获取大量传感器数据并使用它来实现安全性和效率。此外,为了充分利用互联系统,我们需要作为一个行业进行沟通和共享。车辆需要感官数据。在获得每家汽车公司的共享协议后,丰田的车辆可以识别捷豹路虎在路边看到的那种道路环境。

奥迪和上汽大众成立合资公司“谣言”或坐下

最近,关于奥迪与上汽大众合资的消息已经消失,对于各种谣言,有关各方都没有解释或指责。盖世汽车从内部人士处获悉,奥迪与上汽大众的合资企业基本确定,上汽大众开始成立合资公司。然而,昨天有媒体爆料。 “建立一个50: 50合资销售公司是一个'旋转钉'。官方新闻将于11月中旬发布,新公司将设立一个单独的渠道,第一个产品计划。它将在明年4月。“似乎原来的谣言并非毫无根据!奥迪“挖掘角落”沃尔沃填补了技术研发的空白

据路透社报道,奥迪聘请沃尔沃全球研发高级副总裁Peter Mertens担任其技术研发总监。前奥迪技术研发总监Stefan Knirsch因涉及大众废气排放丑闻而于9月份被停牌。此后,该职位空缺。

沃尔沃全球研发高级副总裁Peter Mertens也负责采购,质量,供应商质量等,此前曾为通用汽车和梅赛德斯 - 奔驰工作过。

奥迪A3排放量是欧洲标准的两倍或两倍

路透社报道称,在欧盟委员会进行的实验室测试中,奥迪A3柴油车排放的有毒物质超标,这再次引起了对大众汽车集团豪华车品牌的质疑。测试结果将加深奥迪对公共排放作弊丑闻的参与。

该测试由欧盟委员会联合研究中心组织,于今年8月开始。测试结果显示,新的奥迪A3柴油版本声称符合欧6标准,每公里排放163毫克氮氧化物,是80毫克标准的两倍多。

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